Geografi er en afgørende kulturel faktor. Transportveje – og muligheden for at kontrollere dem – leder til konflikter, men også til anlæggelse af byer og et dertil hørende byliv. Det gælder også for det skæringspunkt, der skabes i mødet mellem vandvejen mellem Sortehavet og Middelhavet og landvejen mellem Asien og Europa. Her på dette punkt, hvor Istanbul i dag er det vigtigste civilisatoriske fyrtårn, har skiftende magthavere kæmpet om kontrol over gods- og militærbevægelser, mens nye transportmuligheder har omskabt konflikter og fremkaldt nye byer. I perioder har der hér hersket voldsom spænding, og den store by i området har ........
Relaterede artikler
Det er 29 år siden, at der sidst blev udgivet et rejsenummer i SFINX om Konstantinopel/Istanbul. Meget er sket i byen siden da,...
Hotel Antik i Istanbul ligger tæt på den gamle hovedgade, som Istanbuls moderne sporvogne nu kører igennem, i området ved Beyazit-moskeen og nær...
Den græske forfatter Polyb beskrev allerede i 100-tallet f.Kr. det kommende Konstantinopels geografiske situation: Til havsiden er Byzantion den by i hele den...
Et af de mest påtrængende problemer i Istanbul, der har næsten 15 millioner indbyggere, er uden tvivl transport gennem byen. Som i andre...
Da arkæologer fra St. Andrews Universitet i Edinburgh gennemførte arkæologiske undersøgelser i området ved Sultan Ahmet moskeen, populært kaldet Den blå Moske, i...
I kvarteret Edirne Kapı tæt ved Theodosiusmuren, den gamle bymur, ligger museet Chora, også kaldet Kariye Camii. I dag er Chora et museum,...
